Деревянная лодка на сузуки 2.5

Однако для гарантии лучше воспользоваться небольшой воронкой. Проделав все необходимые манипуляции перед первым запуском, которые описаны в инструкции, можно было приступать к делу. Мотор завелся с четвертого рывка, практически без дыма и сразу же заработал на достаточно низких оборотах, которые какое-то время "плавали" вверх-вниз. Буквально через две минуты холостой ход стабилизировался, и после нажатия на кнопку "подсоса" мотор вышел на нормальные холостые обороты, которые не изменились за все время знакомства с. Примерно на третьем часу работы мотора с начала эксплуатации реакция его на увеличение газа немного изменилась: Примерно на пятом часу стали меньше вибрации и снизился общий шум.

Скорее всего, снизился не сам шум, а изменились его частотные характеристики. К десятому часу работы исчезли дребезжащие высокочастотные звуки, однако появились другие шумы, которых раньше не было слышно.

टिप्पणियाँ • 0

Новый звук можно назвать "тихим, но высоким побрякиванием металла по металлу". После недолгих поисков "виновник" обнаружился - им оказался румпель, который немного постукивал по ограничителю.

Suzuki DF 2.5S

В принципе, это явление не влияет ни на работу мотора, ни на окружающую среду, однако если у владельца очень тонкий слух, то этот звук может раздражать. Во избежание этого можно навернуть пару витков обычной изоленты на ограничитель. Удобно лежит в руке и позволяет расположиться от мотора достаточно. Диаметр рукоятки таков, что к нему легко подобрать удлинитель румпеля, который в данном случае полезно иметь в лодке, так как он даст больше свободы на рыбалке, легче будет с ним управлять мотором и при установке на небольшой яхте. Верхний кожух колпак снимается легко и имеет хорошую фиксацию благодаря удобной защелке.

Suzuki DF 25 + деревянная лодка 5м

Доступ к элементам силового агрегата прост. Хотя колпачок высоковольтного провода находится в поддоне, его легко снять и получить доступ к свече. Для чистоты эксперимента мы попробовали подобраться к болтам и винтам. Оказалось, что практически к ним при эксплуатации несложно добраться с отверткой и ключом.

Suzuki DF 25 + деревянная лодка 5м

Для моторов малой мощности топливный бак - это проблема. Проблема, разумеется, не в самом баке, а в возможности его заправить на воде. Есть одна загвоздка, свойственная всем моторам этого класса - пробка трудно открывается. То есть, для того чтобы ее открыть, особенно в холодную погоду во время дождя, надо приложить довольно большие усилия. Но, видимо, это - плата за герметичность.

Во время перевозки, а в багажнике автомобиля MFS 2. Специальная металлическая цепочка, которая не позволяет пробке потеряться, имеет длину, достаточную для того, чтобы пробка не мешала заправке. Заливать бензин имеет смысл через воронку или из канистры с "хоботом". Явным проколом конструкторов можно признать устройство "контрольки". Это единственное замечание к конструкции мотора. Разумеется, хотелось бы, чтобы он работал бесшумно, потреблял г бензина за сезон и т.

С Suzuki DF 2.

YouTube приколы

Мотор достался уже обкатанный и с некоторой наработкой. В общей сложности мы походили на нем около трех часов, которые показали: По крайней мере, все - в пределах заявленных производителем возможностей. Общее впечатление от мотора, сложившееся за пару часов, можно признать "положительным".

Деревянная лодка на сузуки 2.5

Уровень шума на средних оборотах невысокий. При максимальных оборотах шум достигает дБ, однако спектр шумов "не давит на ухо" и позволяет идти под мотором на полных оборотах долгое время. Так же как и в случае с Tohatsu, мы попробовали ключами и отверткой добраться до жизненно важных болтиков и винтиков. Оказалось, что все они доступны, и на воде можно в случае чего реанимировать элементы силового агрегата, если, конечно, такая необходимость возникнет. В отличие от MFS 2.

Самодельная лодка + Сузуки 2,5 4такта

Плохо это или хорошо, сложно сказать. Но его форма провоцирует наматывание травы на гребной вал, и убрать ее довольно сложно. Tohatsu не так склонен к.

Suzuki DF 25 + деревянная лодка 5м

А трава, особенно осока, представляет смертельную опасность для сальника редуктора. Откровенно не понравились рукоятки струбцины. Короткий, по сравнению с MFS 2. К алгоритму работы фиксатора наклона мотора быстро привыкаешь, но пользоваться им не очень удобно.

Деревянная лодка на сузуки 2.5

Пробка бензобака имеет такие же нарекания, как и у Tohatsu - сложно открутить мокрыми руками в холодную погоду. Однако нельзя не отметить, что при перевозке бензин не вытекает даже при полностью заполненном баке. Лодочный мотор Suzuki DF 2. ЗИП в виде шплинта и двух штифтов крепится на поддон снаружи мотора. Удобны для использования на небольших яхтах. Бензин Аи, купленный в одно и то же время на одной и той же АЗС.

29.09.2019 94